冰道运石的传说,帮了嘉峪关建设工匠们

年6月下旬，我和友人自驾慕名游览了万里长城西部“天下第一雄关”——嘉峪关。

嘉峪关，历史上曾被称为河西咽喉，明长城最西端的关口，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，它位于甘肃省嘉峪关市西5公里处最狭窄的山谷中部，是古代“丝绸之路”的交通要塞，号称万里长城西部“天下第一雄关”的“连陲锁钥”。

据相关资料载，嘉峪关被誉

为“天下第一雄关”，是因为关城之上的各类建筑与附近的长城、城台、城壕、烽隧等设施构成了严密的军事防御体系，当时为保卫国家安全，起到了应有的作用。

据相关资料记，嘉峪关由内城、外城、罗城、瓮城、城壕和南北两翼长城组成，城墙全长约60公里，这些城墙始建于明洪武五年（年）。

当时修建嘉峪关，肯定是耗费了大量的人力物力和财力，在明朝当时简陋的建筑条件下，没有大型运输设备、没有起重设备，修建城墙基础用的长约2米、宽约0.5米、厚约0.3米的条石，是如何从黑山石场运输到建设工地的呢？

这里有一个动人的传说。修建嘉峪关城时，需要若干长约2米、宽约0.5米、厚约0.3米的条石。工匠们在黑山石场加工好石条后，那时没有汽车、没有火车，人力抬不起，牛车拉不动，山高路又远，管理人员和工人都在发愁，如何才能把这些大条石弄到建设工地呢。眼看冬季马上就要到了，石条还没有起运，如果延误工期，这脑袋可能就要搬家了。

正在大家长吁短叹、一筹莫展之际，天空一声惊雷，从白云中飘下一“锦绸”，众工匠赶紧接住，见上面有几行字，大家看后恍然大悟，可能是神仙所赐运石头的方法，众工匠于是按照这个方法办理。

冬季到来了，北方寒冷。众工匠从山上石场至工地修一条路，在路面上泼水后结成一条冰道，然后把石条放在冰道上拖推滑行运输，按照这个办法，把建设所需条石非常顺利的运到了嘉峪关城下，这样还缩短了工期。

这就是“冰道运石”的传说。尽管是传说，在冰上拖运石头，比在地面上拖运石头要大大省力，是有科学依据的。

今天，万里长城西部“天下第一雄关”，是世界文化遗产，是国家5A级旅游景区，是全国重点文物保护单位，是全国爱国主义教育示范基地。相信嘉峪关以它厚重的文化和历史底蕰，并发挥它旅游潜能，为当地文化与经济发展作出更大的贡献。