-这是自驾地理的第篇原创路书-
初次进藏首选路线，从彩云之南直达雪域西藏的滇藏线。
滇藏线，实际上是G大理芒康段与G芒康拉萨段的组合，全长约公里，为连接滇藏的重要通道。
该线的总体海拔不算太高，起落不大，同时海拔也是随着里程的增加而缓缓上升，让自驾旅行者有更多的时间适应海拔的上涨与变幻无常的高原气候。
这条线也是最能够体验横断山脉风光的进藏线路，被广大自驾旅行者们称为“最浪漫的进藏线”，接下来将给大家娓娓道来。
沿途既会经过苗族、白族、纳西族、藏族等多个少数民族的聚集区，邂逅各地的民族风情，也会遇见诸如翠湖、洱海、丽江古城、白马雪山、梅里雪山、澜沧江峡谷、怒江峡谷等优美景色。
滇藏线海拔图，制图《中国自驾地理》滇藏线自驾线路总览示意图G+G=滇藏线
（一）滇西风情段
滇西主要指以昆明为中心，向西囊括的广大地区。此行所经过的楚雄、大理、丽江、香格里拉都是滇西的一部分，这里既有三江并流的自然地理景观，也有白族、纳西族等少数民族的民族风情，极为精彩。
第一站昆明
以春为城。
对大多数自驾旅行者来说，来昆明就是为了离开。依托四通发达的交通网络，昆明水到渠成地成为旅游的中转地，“方便”亦成为它的标签。
曾有人调侃过，如果寄一封信，在信封上写“春天”收，那么这封信一定会被投寄到昆明的邮局。
滇池，摄影师
宗刚昆明与“春”结缘，鲜花四季不断是它的特点，但如果要问这里有什么好玩的，可能连本地人都会说：“昆明没什么好玩的。”
若你初到昆明，翠湖，还是要去的。小桥流水人家的文化氛围，吸引了西南联大的教授们，诸如沈从文、闻一多、钱钟书、陈寅格、华罗庚，他们曾或是在翠湖小憩，或是坐在茶室中听着云南民族小调。
昆明陡坡寺的樱花，摄影师
宗刚而每年樱花或蓝花楹绽放时，从翠湖往东，是“樱花大道”圆通街，从翠湖往西，则是“蓝花楹大道”教场中路。
云南陆军讲武堂旧址，如果说西南联大培养了科学家、教育家，那么同在翠湖边上的云南陆军讲武堂，就培养了军事家、革命家。
昆明官渡古镇，摄影师
宗刚（请横屏观看）在那个烽烟四起的年代，这里为中国输送了近万名军事人才，其中亦有朱德、叶剑英等诸多将帅，为名副其实的“革命熔炉”。
勘路者说：昆明到大理这一段可以直接走杭瑞高速G56，但由于这段高速通车时间短的有十多年、长的有二十多年，年代久远，因此道路等级、路况都不是很好，而且弯多、限速多，走的时候一定要注意行车安全。
这条路上很多路段都没有应急车道、紧急停车带，只能在服务区停车。因此，如果你看到美丽的风景时，也不要贸然停车，除了交警队会过来外，也容易发生危险。
自驾小贴士：昆明市距大理市约公里，行车用时约3小时50分钟；全程可走杭瑞高速G56，经安宁、楚雄、南华而到大理。
第二站大理
苍山与洱海。
下了高速，来到大理，意味着你进入了滇藏线，而滇藏线最浪漫的路段也就开始了。
大理，地处云贵高原苍洱之畔，南诏古国与大理古国的都城，是一座让人仅听名字，就觉得浪漫的城市。
大理古城，摄影师
宗刚洱海，是每一个自驾旅行者来到这座城市，所必须去的地方。一般来说，如果想充分领略洱海的美，环湖一圈是最快的。
洱海东线由于有G，可以开车自驾，但值得注意的是，西线部分沿海区域，并不能沿海自驾，只能骑行。
洱海，摄影师
宗刚（请横屏观看）大理的租车业务非常发达，倘若你喜欢小清新一些的日系风，可以把自己的车子停好，再花点钱租一辆敞篷甲壳虫，好看且上镜。
双廊，号称小三亚，特点是离洱海近，且许多精品民宿、餐厅、咖啡厅都在这里，如果想要听汐观月，品茗赏海，唯双廊不可。
洱海小普陀，摄影师
宗刚（请横屏观看）海舌生态公园，位于洱海西线，三面环海，几乎被洱海包围，若你不知道去哪欣赏洱海，来这里即可。
喜洲古镇，位于海舌生态公园旁，虽然商业氛围浓厚，但依旧保留着两百多座明清时期的古宅，大部分为白族建筑。镇中的喜林苑比较适合每年3、4月游玩，届时，黄色的围墙与苑旁的油菜花田相得益彰。
勘路者说：G的路况虽比起旁边的G大丽高速会差一些，但风景会比走高速更好，因此不赶时间的话，可以走G，一路欣赏风景，慢悠悠地去到丽江。
自驾小贴士：大理市距丽江市约公里，行车用时约4小时；走G经沧源、剑川而到丽江。
（二）梅里雪山段
梅里雪山，藏族民族心中永恒的圣山，主峰卡瓦博格，冷酷地拒绝任何登山者的探访，并与其余12座山峰共同组成13个“雪糕筒”。每逢晴日，太阳光越过阻碍突然照射在雪山顶上，然后逐渐扩大，形成绝美的“日照金山”奇观，令无数自驾旅行者为之欢呼。
第三站丽江
铁打的丽江，流水的人。大多自驾进藏旅行的旅行者，基本会在丽江停留，有些人会待上几天，深入了解这座古城。
丽江，摄影师
宗刚巍峨屹立的玉龙雪山与滔滔流淌的金沙江，成为丽江风景的一部分，古城曲径通幽，拥有时光印记的青瓦白墙流露出典雅，令人每走一步，都觉得与时光对话。
丽江指云寺小白塔道，摄影师
宗刚（请横屏观看）丽江古城，也叫大研古镇，长宽不过1.5公里。虽然里里外外却是各种各样的店铺、民宿，商业氛围比较浓厚，但千万不要被这些表象所迷惑。
丽江古城，摄影师
宗刚（请横屏观看）往那些小巷走一走，避开成群游客，找一家带院子或晒得到阳光的咖啡馆、客栈，跟老板聊一聊丽江的八卦。
勘路者说：丽江到香格里拉通了高速，一脚油门下去，一下子就到了。如果你不赶路的话，可以沿着G一路上去，既能见到公路两边的雪山风光，也能发现白族文化聚集区向纳西族文化聚集区的变化。
自驾小贴士：丽江市距香格里拉市约公里，行车用时约3小时30分钟；在丽江走G过虎跳峡、小中甸到香格里拉，也可以直接走西丽高速G，一脚油门到香格里拉。
第四站香格里拉
永远的独克宗
说起香格里拉，大部分的朋友可能会想到年出版的《消失的地平线》里面所提及的“香格里拉”，之后会联想到云南的香格里拉。
但其实香格里拉市原名中甸，年才改的名，不过这里的风景地貌，与书中提及的较为接近。
香格里拉千湖山，摄影师
宗刚（请横屏观看）独克宗，茶马古道的入藏重镇，也是每个人从心之旅的起点。藏语不但对它的名字作出了“建在石头上的城堡”和“月光城”的诠释，也将它的所在地——“香格里拉”意为“心中的日月”。
这是一座按照佛经中香巴拉理想国建成的拥有年历史的古城，在时代更迭中见证了茶马互市的喧嚣，也曾历经涅火重生。
香格里拉纳帕海，摄影师
宗刚（请横屏观看）年的冬日，一场无情的大火烧碎了许多人对古城的情结与记忆，或哽咽失声，或泪流满面。
香格里拉好玩的地方很多，如松赞林寺、纳帕海、巴拉格宗等，也可以去稻城亚丁、普达措。
勘路者说：如果你在香格里拉就已经感受到高海拔给身体带来的不适感，接下来的路会往海拔更高的地方走，可以选择在香格里拉多待几天适应，然后再出发。
自驾小贴士：香格里拉市距飞来寺约公里，行车用时约3小时10分钟；走G经纳帕海、尼西乡、白马雪山后进入德钦县，再走一段路到飞来寺即可。
第五站飞来寺
等待梅里雪山金顶的地方。
由香格里拉往北，继续走在横断山脉的三江并流区域，从金沙江流域进入澜沧江流域后，海拔也会越来越高，而过白马雪山就会遇见这条路上最浪漫的一座雪山——梅里雪山。
年的中日联合登山队在这里遇难，使得这座雪山成了登山者永远的禁地，它也成为一座永远不被人类登顶征服的雪山。
一方面是当地政府部门出台的相关禁令，另一方也是因梅里雪山是当地藏族民众心中的圣山，他们对登山这种事情比较抵制。
梅里雪山，摄影师
宗刚任何走滇藏线的自驾旅行者，基本上都不会错过飞来寺，这里是观看梅里雪山的最佳地点，寺庙周围酒店、饭馆林立，吃住不成问题。
N年前的一部电影——《转山》，其中提及“雪糕筒”，说的就是梅里雪山，而要看十三个雪糕筒排一排，则是梅里十三峰。
《转山》一书的原作者，也对这座雪山有着精彩的描述：“滑过一道半圆弧的山弯，眼前陡然出现的风景，竟把你震傻住了，你加紧刹住行车，地上拖出一道车胎磨损的痕迹。那是十三座梅里连绵的群峦，万里无云，颊骨上辉映着夕照燃烧后的余烬，完全的赤裸，高傲却也羞赧，绝对的美。”
梅里雪山日照金山，图源
路色旅行（请横屏观看）梅里日照金山算是滇藏线上最美的风景之一，但想看这种风景并不容易，能不能看见，完全需要赌人品。有的人刚在飞来寺住下，就能看到，而有的人可能住上一个星期，也很难见到。
当地也流传着一种说法，如果你能在飞来寺见到完整清晰的梅里，那势将幸运一整年。
勘路者说：离开飞来寺后，会有一段路几乎贴着澜沧江，这就是典型的横断山脉里面的峡谷路，一边是滔滔江水，一边是陡峭山崖。走这一段路的时候，一定要注意避让落石，这里的山由于地势地貌的特殊，非常容易形成落石，这些落石经过风化后，非常锋利，很容易扎破轮胎。
自驾小贴士：飞来寺距芒康县约公里，行车用时约4小时15分钟；全程走G，过木许乡、曲孜卡乡后翻越红拉山，再往北走50公里左右即可抵达芒康。
（三）横断峡谷段
横断山区，因峡谷纵横、河流湍急、森林密布、湖泊众多等地势地貌特点，使其在长期的发展过程中，形成多姿多彩、灿烂辉煌的人文景观，最终成为无数自驾旅行者心中的自驾圣地。
第六站芒康
神佛降临的地方。
沿着G往北走的时候，需要翻过红拉山垭口，上山与下山的路都比较弯曲。同时，这里也是看滇金丝猴的地方，既设有红拉山垭口观景台，也有一个滇金丝猴自然保护区。
芒康，既是走滇藏线进入西藏的第一座城市，也是西藏的桥头堡，曾经也是文成公主进藏的第一站。
芒康觉龙桃花沟，摄影师
宗刚（请横屏观看）你也将在这里见到看到一排排大山挡在你的面前，它们共同组成的芒康山，与伯舒拉岭并行，都是横断山脉重要的组成部分。
如果你在芒康有高反的情况，不想在芒康住一晚的话，可以往西走一段，过拉乌山垭口后，选择芒康旁边的如美镇。
它在芒康山脚下，海拔比芒康低了一千多米，最低海拔只有米左右，是一个比较适合初次进高原休整的地方。
自驾小贴士：芒康县距左贡县约公里，行车用时约3小时35分钟；芒康到左贡这一段路是G与G共线段，沿途需翻越拉乌山、觉巴山、东达山，其中觉巴山最难走。
第七站左贡
丙察左。
离开芒康如美镇，意味着离开澜沧江流域，进入左贡县所在的怒江流域。
左贡县城本身可能没有什么特别之处，但去往这个县城的路就很有挑战性了，不仅要翻越被自驾老司机们誉为又险又难走，踩油门踩到脚软的觉巴山，也要翻越海拔米的东达山垭口。
东达山垭口，摄影
读者·玺瑜到了左贡县后，可以在进入县城前见到一条小道Y，路并不大，但却是去察瓦龙的路。也就是越野爱好者们喜欢走的丙察左线（如下图所示）。
自驾小贴士：左贡县距然乌镇约公里，行车用时约5小时30分钟；沿途需要翻越业拉山，走过怒江72拐，穿行于怒江大峡谷中，然后过八宿、吉达乡到然乌。
在左贡可以这样玩：
制图
《中国自驾地理》（四）雪域江南段
江南在历史上的称呼有很多，两广地区、湘潭地区都有过，它们的共同点往往是山水、农田、森林、游船、行人等。从然乌到林芝，这几百公里的路段，既有郁郁葱葱的森林，也有灌满水的田地，足够让人短暂忘却高原二字，之后加上无数雪山、冰川点缀，雪域江南也由此而来。
第八站然乌
绝尘之境。
左贡往西，业拉山与72拐是滇藏线上最具挑战性的地方。怒江七十二拐，原本叫九十九道拐，但经过数次整修，如今也只剩下72道。这里许是最考验车技的地方，这些拐又急又陡，更以U型弯居多，许多走这一段路的车都小心翼翼，保持30-40km/h的车速，如不小心，下面的怒江“张开胸膛”等着你。
怒江七十二拐
在进入七十二拐前停车摄影留念，是很多旅行者的保留项目，若逢雨天，在这条路上翻车、堵车都不是怪事，有时候要堵上个两三天，所以最好在车上备齐食物与水。
怒江老桥，曾经过业拉山后进入的怒江峡谷，被誉为怒江天险，那时穿过怒江的方式，只有一座只能分散通过的老桥。老桥经常会有武警把守，不能在桥上停留与拍照，只能慢速通过老桥。
然乌湖，摄影师
宗刚（请横屏观看）如今新的八宿怒江大桥也已经建起，过老桥的事情成为旅行者走过老进藏线的一段抹不去的记忆，但依然有很多自驾旅行者在经过怒江大桥时会鸣笛，以表示对牺牲在这里的武警战士敬礼。
然乌湖，滇藏线上不可错过的美景，自驾旅行者们的停驻点。它的湖水主要由两座冰川的冰川融水形成，它的神奇之处在于会随着季节、天气、时间的不同，微妙变幻出不同的颜色，有时是青绿、有时是碧蓝。
然乌湖，摄影
VIP读者·卢比肯一千个人眼中有一千个然乌湖，它的千变万化让人们冠以“千面然乌湖”的称呼，你想看什么样的然乌湖，完全看运气。
勘路者说：72拐上坡不难，下坡难，连续的急拐弯，连续的长距离下坡，这非常考验个人的车技，如果你一路踩刹车下来，可能走完后，刹车也就发臭了。建议行驶时，切换到手动档或运动档，入弯之前降到2档，点刹过弯。
自驾小贴士：然乌镇距波密县约公里，行车用时约3小时；由然乌镇出发，过松宗镇到波密县。
第九站波密
雪山环绕的人间桃源。
其实从然乌到波密，就已经开始进入雪域江南，海拔会不断下降，沿途的自然景观也更加丰富。
雅鲁藏布江，摄影师
Jum波密有两个沟，桃花沟与卓龙沟。其中，桃花沟，在每年3、4月可以见到漫山遍野开放的桃花，由嘎朗村往北走Y去如纳村、倾多镇、白玉村。
西藏的桃花，摄影师
宗刚卓龙沟，比起风景，这里更多承载着起源于波密的“树葬”，它不同于我们熟知的“天葬”，在西藏信息中心的资料中也仅有两句话来介绍。
在传说，卓龙沟是神女多吉帕姆的领地，人们会把出生还未满周岁却夭折的婴儿挂在树上，进行“树葬”，富贵人家会使用小棺材，穷的可能只用布匹包裹，但都是希望获得神女的守护。
婴儿还没有来得及在人世间做任何罪恶和善良的事情，父母将他们挂在树上是为了他们来世轮回可以像大树一样茁壮成长。如果前往参观，请怀着敬畏及尊重。
虽然去年5月《墨脱旅游》曾提及G之派墨公路已经全线联通，预计今年9月份通车，但就目前而言，波密依然是进入墨脱的唯一通道，如果你想去墨脱，只能从波密走G进去。
离开波密，很快就会来到通麦镇，年以前让人们“闻风丧胆”，被称为中国最险的公路路段——通麦天险，就在这里。
通麦天险
通麦原本是一个普通的小镇，人口不到百户，但由于小镇地处青藏高原特殊的峡谷地段，帕隆藏布与易贡藏布交汇处，形成天险而举世闻名。
G虽然从这里穿镇而过，但这17公里的路段，仅为2米宽且旁边是悬崖的土路，车辆在这里只能小心翼翼地挪动，通行时间需要3个小时以上。
年老迈在通麦天险指挥艰难的错车
而通麦天险其实还有另一个外号——通麦坟场。
每逢雨季或者冰雪融水，“世界第二大泥石流群”的“通麦滑坡群”时而造访，轻则塌方，重则车毁人亡。据相关资料统计，通麦路段自开通以来，超过辆车葬身于此。
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年，是通麦的一次转折，通麦天险被建设者们纳入川藏线改造工程，采用新建数座大桥、开挖五条隧道穿过山体的方式，避开滑坡群，永久解除通麦天险。
帕隆藏布，摄影师
Jum4年后，也就是年，通麦特大桥、迫龙沟特大桥和5条隧道先后建成通车，险路变坦途，通麦天险彻底成为历史，“天险”成了打卡地。
通麦大桥，摄影
VIP读者·卢比肯勘路者说：如果你有时间，也想去墨脱，那么可以在波密了解一下进出墨脱的时间通知，目前扎墨公路依旧实施限行政策，即双进单出，双号放行波密到墨脱的车辆，单号放行墨脱到波密的车辆，具体可以
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