美丽川西行之折多山

人生是一场漫长的旅行，如果在这征程的旅程里如果没有川西，又何谈完整，迟到的路线讲解，应该也没有迟到太晚。我们开着长安欧尚X5开起了川西之旅，长安欧尚X5的蓝鲸动力，向肾上腺素说“你好“。长安蓝鲸NE1.5T高性能涡轮增压发动机有着极为亮眼的账面数据——千瓦的最大功率和牛·米的最大扭矩！配合7速湿式双离合变速箱可以在7.79秒内完成零百加速。这样的水平在同级别车型中独一无二，如果再向上一个级别也难觅对手。有了充沛的动力，厂家自然也要为长安欧尚X5配备专属运动模式——赛道模式。在该模式下，长安欧尚X5将会改变中控屏和仪表盘的背景主题，发动机与变速箱的响应更加积极，液晶仪表盘将会显示车辆加速度、油门开度、转向角度、涡轮压力等等数据，车内音响则会模拟声浪提供音效增强，时刻挑逗着人们的肾上腺。

对于来自重庆山区城市的我来说，应该容易攀登。当我第一次听到“折多山”这个名字时，我以为是积雪少的盖勒山。但是，当我来到折多山脚下，踩在坚硬的冰雪上时，冷风正在“搅打”我的脸，我可以不费劲地听到“呵呵”的呼吸声。该山口海拔米，是高原上的一座宏伟的雪山。

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。

折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔米，垭口海拔米，与康定市的海拔落差达米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是折多二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象多字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。针对旅行人打造的车型，长安欧尚X5在科技类和智能类配置方面的搭载显得非常有诚意，它配备了10.25寸的智能大屏+全液晶仪表盘的双联屏，内置OnStyle3.0智能生态系统，可以安装扩展类程序，系统也会对车辆功能进行定期自检，并为车主提供车况报告，将安全隐患和故障缺陷扼杀在摇篮中。

折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。折多山上有一个美丽的风景-白塔。这个白色塔的底部是一个立方体，而立方体的顶部则是像风铃一样的尖顶。尖塔上有一个密宗佛像，看起来很神秘。除了佛像，整个塔都是白色的。白色的宝塔周围环绕着金flag。旗帜是五颜六色的，风在吹，就像一群小精灵在白色宝塔上快乐地飞来飞去。它在整个折多山上增添了光环，使其更加庄重和神圣。

白塔旁有一条台阶，上面铺着石板。路径大部分被冰雪覆盖。我谨慎地站起来，发现在石板裸露的部分上有文字。我仔细看了看藏文字符。听当地人说这些字符是祝福的语言。有了一个主意，我在路边捡起了一块锋利的黑色石头，选择了一条干净的石头台阶，蹲下了脚步，让我的祝福留在了石头台阶上：我希望全家平安与安全，过上幸福的生活。尽管下蹲使我呼吸更加困难，但我仍在努力完成这一祝福。我站起来环顾四周。天空是蓝色的，没有一丝白云，而雪山是白色的，没有一丝杂质。白雪皑皑的山脉在天空中显得更白，而白雪皑皑的山脉使天空更蓝。突然，我觉得我写的不是一句话，而是对我家人的祝福，对家人的爱和对家人的爱。这座美丽的折多山，有着神秘的白色宝塔，得天独厚的石阶和壮丽的山脉，不是我以前想像的“带雪的格勒山”！

折多山位于四川甘孜州康定市境内，是国道线通往西藏的必经之道，也称进藏第一关。在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑，折多山是国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），在康定市境内，山垭口海拔高度米，站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔米的贡嘎山。自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，国道在这里穿过了米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。

下一站我们到新都桥，那里是一个非常美丽的地方。