年6月下旬,我和友人自驾慕名游览了万里长城西部“天下第一雄关”——嘉峪关。
嘉峪关,历史上曾被称为河西咽喉,明长城最西端的关口,北连黑山悬壁长城,南接天下第一墩,城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁,它位于甘肃省嘉峪关市西5公里处最狭窄的山谷中部,是古代“丝绸之路”的交通要塞,号称万里长城西部“天下第一雄关”的“连陲锁钥”。
据相关资料载,嘉峪关被誉
为“天下第一雄关”,是因为关城之上的各类建筑与附近的长城、城台、城壕、烽隧等设施构成了严密的军事防御体系,当时为保卫国家安全,起到了应有的作用。
据相关资料记,嘉峪关由内城、外城、罗城、瓮城、城壕和南北两翼长城组成,城墙全长约60公里,这些城墙始建于明洪武五年(年)。
当时修建嘉峪关,肯定是耗费了大量的人力物力和财力,在明朝当时简陋的建筑条件下,没有大型运输设备、没有起重设备,修建城墙基础用的长约2米、宽约0.5米、厚约0.3米的条石,是如何从黑山石场运输到建设工地的呢?
这里有一个动人的传说。修建嘉峪关城时,需要若干长约2米、宽约0.5米、厚约0.3米的条石。工匠们在黑山石场加工好石条后,那时没有汽车、没有火车,人力抬不起,牛车拉不动,山高路又远,管理人员和工人都在发愁,如何才能把这些大条石弄到建设工地呢。眼看冬季马上就要到了,石条还没有起运,如果延误工期,这脑袋可能就要搬家了。
正在大家长吁短叹、一筹莫展之际,天空一声惊雷,从白云中飘下一“锦绸”,众工匠赶紧接住,见上面有几行字,大家看后恍然大悟,可能是神仙所赐运石头的方法,众工匠于是按照这个方法办理。
冬季到来了,北方寒冷。众工匠从山上石场至工地修一条路,在路面上泼水后结成一条冰道,然后把石条放在冰道上拖推滑行运输,按照这个办法,把建设所需条石非常顺利的运到了嘉峪关城下,这样还缩短了工期。
这就是“冰道运石”的传说。尽管是传说,在冰上拖运石头,比在地面上拖运石头要大大省力,是有科学依据的。
今天,万里长城西部“天下第一雄关”,是世界文化遗产,是国家5A级旅游景区,是全国重点文物保护单位,是全国爱国主义教育示范基地。相信嘉峪关以它厚重的文化和历史底蕰,并发挥它旅游潜能,为当地文化与经济发展作出更大的贡献。
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