借冬风国产冰雪装备加速崛起

本文转自：中国商报北京冬奥会不仅给全世界观众带来了精彩绝伦的比赛，更带动我国冰雪装备制造业加快升级。过去，我国冰雪装备制造业水平相对较低，主要依赖进口。借助冬奥会的东风，企业、高校攻坚克难，加快实现冰雪装备国产化，推动冰雪装备制造业升级。本报记者颉宇星短道速滑服、钢架雪车鞋、“龙纹”滑雪服……在北京冬奥会期间，中国选手的国产战袍、战靴都引发了观众的热烈讨论。近年来，越来越多的国产品牌、企业和高校加入到冰雪装备的研发中，积极探索并取得明显成效。攻克“卡脖子”技术冰雪装备是冰雪产业发展中的基础保障。为加快冰雪装备产业提档升级，我国潜心钻研，攻关冰雪装备“卡脖子”关键核心技术，做大做强做优冰雪装备产业。以短道速滑为例，据了解，该项目的特点为速度至上，要求装备对运动员动作的影响降到最低。其中一个最重要的指标就是提升减阻性能。然而在短道速滑服方面，国内运动员的装备与国外相比曾有一定的差距。对此，有业内人士对中国商报记者表示，“我们必须自己解决‘卡脖子’问题”。参与“科技冬奥”研发工作的安踏表示，他们通过风洞测试调整版型，还在服装表面使用异形结构，将空气迅速导流，相比普通滑冰服，减阻力可提升5%—10%。另外，雪车装备由于制造技术含量高、制造工艺复杂，在运动装备领域也存在“卡脖子”技术。以前由于没有自己的国产雪车，还影响了该项目在我国的发展。但今年北京冬奥会上，我国在雪车装备研发制造上也有所突破。中国制造的低风阻、高可靠、易操控的雪车，一举打破国外垄断，实现了国产雪车“零”的突破，并收获了“大国名片、外观惊艳、快如闪电、身轻如燕、坚如磐石”的美誉。为运动健儿保驾护航北京冬奥会上，一场场振奋人心的体育赛事接踵而来，而这背后，也体现了我国冰雪装备制造品牌从制造大国向制造强国迈进，还体现了“大国重器”在冰雪装备制造领域的自信，为拼搏的运动健儿保驾护航。在北京冬奥会钢架雪车男子项目的比赛中，闫文港以4分1秒77的成绩拿下了我国历史上第一枚钢架雪车冬奥会奖牌，殷正则以4秒58的成绩创造了赛道出发纪录。据了解，钢架雪车起步的助推非常关键，在钢架雪车鞋上的一点点改进就足以影响结果，不能轻视。国家钢架雪车队领队孙帆表示，本届冬奥会上，国产钢架雪车鞋为中国健儿起跑、滑行注入有力支撑。据了解，安踏研发的钢架雪车鞋打破了国外品牌的垄断。安踏方面表示，此前并没有接触过这个项目，为了能在规定时间内做出代表中国顶级运动装备水平的产品，安踏内部多个部门进行了联动。“一般情况下，开发一款普通的鞋需要18个月的时间，但这个项目只给我们不超过五个月的时间，挑战是前所未有的”。此外，谷爱凌在北京冬奥会自由式滑雪女子U型场地技巧比赛中夺冠，其穿着的“龙纹”滑雪服也引发社会

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