或许因生于温暖的南方，常年从未遇雪。对于高纬度的冰雪之处总是有特别的向往。而比起温和的平原雪地，常年荒无人烟的冰川也许更能具大自然的威慑力一些。毕竟冰川的发育总是不太容易。除了高海拔，山体不能过于陡峭。还需通过无数的雪花常年挤压，才形成一道道冰原沟壑。这是来自大自然的原始力量。Review新西兰塔斯曼冰川第一次近距离接触，是在新西兰南岛的塔斯曼冰川上。那时参加了一个徒步活动，搭乘成直升飞机才能达到这与人世隔绝的冰土。之前总以为，冰川是像雪地似的一片白茫。而踏足此地才发现并非如此。冰川并不像雪地，光滑的冰石时常夹带着灰褐色的泥沙土。一眼望去还觉得脏兮兮的。小坑洼融水很清冽，但山脚的冰川融水，却呈乳浆色。只见两边山峰，不见前方尽头，也不见后方来路。毫无遮蔽的太阳直射，使得周围温和不少。我仅着一件卫衣和轻羽绒即能保暖。如此暖光，却不见川土的逐渐消融。年复一年，坚定地等待着新一轮的寒冬来囤积，来厚盖。Newitinerary挪威布里克斯达尔冰川而第二次看冰川，则是在挪威了。挪威作为欧洲大陆的最西北边，沿海周边的陆地伸受海水侵蚀。使得其成为一个海岸线曲折、沿海岛屿众多的国家。15万个大小的岛屿可不是个小数目。从地图上看，不难瞧出挪威的临海国界甚是破碎。而当将这些细处放大来看，也会发现许多地方，用一条公路将岛屿们连环串起。串不起的地方，则是用轮渡来作为交通工具。因此，在挪威的旅行，也是目前为止搭乘轮渡最多的一回。早上从著名的盖朗厄尔峡湾（挪威四大峡湾之一）出来，搭了峡湾著名的轮渡。到达Hellesylt（轮渡的终点）还需驾驶余公里。因为地形关系，挪威的道路都是窄小又曲折。余公里也需开车3个小时，幸亏这一路风景也不负人，冰川流水，雪山盖顶。冰川藏在两山夹缝之间的最里处。从外路上的奥尔登镇开始，便要向内折行。内行的这一段，所经过的溪流和湖泊，都是冰川融水。水质呈清冽的蓝色，再加山峦处层层叠叠的植物林带，尚在葱郁还未入冬的草地。小房子和畜牧们也参与了点缀大军，悄然没有了刚下轮渡时的阴郁蒙蒙的模样。不得不让人们惊讶，挪威的天气也是着实任性呢。有一处像是专门为旅客而设，备好停车场和休憩处。正眼瞧去，眼前的湖水平静如镜，已然倒映出周围的山林与云层来。而一块接近心型的石头正背湖而立。这般美景，就算急着赶路，也当真忍不住要跑过去合影一张。因为冰川处于两山夹缝的最内里处，到了这里，基本就只能看到阳光照在山顶处。山脚的步行之处，则皆是处于遮蔽之影。这也使得这里的色调看起来阴阴冷冷的。本来已在山脚停了车，却发现还有车辆继续往上行驶。我也重新启动，跟了上去。这才发现大门原来在此处。没有什么大招牌，仅有旅客中心、纪念品店和咖啡小馆。看上去也是冷清模样。从停车场去往冰川之处，有徒步和付费搭乘接送电车两种。我已开车许久，就不再坐车了，选择走路。3公里不到的单程也不算太累人。一路听着潺潺流水声，山间鸟鸣声，也是颇有返璞归真的味道。道路虽不是人造水泥步道，却也为了方便行车而铲平。只是地势有点陡峭，走得太快容易开始急喘。行程基本是围绕着瀑布和淌着的河水。水势凶猛，见着的都是泛起了白花。这一路上有两三个景观台做为里程碑打卡点。而经过瀑布的观景台处，还会被顽皮的水花们溅到身上。过来此处的时节是10月，正处秋季。这里虽没有遍地金黄之景象，却也是一副开始荒芜的模样。树干已经开始凋落得只剩残叶和枯枝，草地也步入泛褐。反而是附生在岩石表面的青苔们，为这冷冷的山中深处能添得一许生机。越往里处走，越发可见两边山顶的雪顶和冰层。还有因为冰水融化并附着岩壁、顺流而下的细小瀑布们。有一处冰川层长得尤其厚实。纯净的蓝色依然接近天空，很是迷人。因为拉近了镜头，摄下记录。一路上不时有一整人的电车经过。大多数是旅行团的游客们，因为赶时间而不得不省下这时间与精力。不然怎会浪费这大好光景。累是有点累人，一路伴着山山水水也不觉烦闷。抬头已可见尽头处的冰川脚，和河流的源头了。心心念念期待着，结果真到目的地了，却是有点失望。因为天气还不够寒冷，冰川还未长到可以连接水面，任由游客们接触和攀登。可也是这细小的一块，让人看着有点舍不得走。冰川总是高处不胜寒的模样，又岂是寻常可见呢。这样的一小块，像是这冰川朝着人类伸出一只手，邀请着人们上前去参观欣赏。到了深冬，越发结厚的冰层会顺延而下，一直延伸到融水的水面来。那该是多壮观的一副场面。突然间也好像明白，这个季节为何好似没什么人烟过来游玩。因为此时的冰川，并非是最佳观赏季节。可，一个国家，又怎能在一个时节里看尽它的四季美呢？只好在不同的时间里变着花样吸引你来了。除了布里克斯达尔冰川，挪威尚有好玩的盖朗厄尔峡湾、高度飞上天际的大西洋公路、拥有古城特色的卑尔根、堪称挪威缩影的费洛姆火车。
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