汛期来临，地处嫩江、洮儿河流域的白城工务段未雨绸缪筑“堤坝”，实施“五步法”排查整治防洪重点地段，提前做好防洪防汛准备工作，使管内7条铁路线成为安全放心线。
重点“查”。白阿、锡乌铁路沿线山多山高易发洪水，是防洪防汛重点地区。为摸清现场实情，工务人员采取地面徒步排查和无人机高空勘察的形式，重点排查高堤深堑、隧道口、浅基桥垭口地形、支护设施、外部环境改变地段等。
通过排查摸清底数，按照防洪有关规定和标准，确定年防洪Ⅱ级处所1处，Ⅲ级处所75处，为制定应急抢险预案奠定了基础。
全面“通”。夏季雨水增多，排水沟、涵洞造成堵塞，河水上涨容易冲刷道床。工务人员全面清理排水沟，做到沟内无杂物、沟沟相连、沟不积水，全面恢复排水功能，全力开展涵洞、桥梁清淤工作，保证涵洞和桥梁通畅不憋堵。
截至目前，已清理排水沟公里，桥梁、涵洞清淤座，使排水通道畅通无阻，大大减少洪水的威胁。
特殊“盯”。白阿线地处高寒山区，春季气温升高，山上冰雪融化顺流而下，形成大量“桃花水”，严重威胁铁路运输安全。为防止“桃花水”侵害，索伦桥隧、线路车间安排人员在7处重点地段现场“盯”控。水流较大时，用沙袋堆砌，防止路基受“桃花水”冲刷，在线路上横向人工搭设排水槽，引导雪水流向另一侧的排水沟，减少对线路的威胁。
常态“搜”。雨季来临，风吹雨打，山体上石头容易松动，掉落到线路上会威胁铁路安全。索伦桥隧车间按照“山头、石头、人头”，分工包保12处容易落石重点处所，开展常态化排山搜石，发现有松动迹象或是其他隐患的石头，迅速撬起，滚动到山下，再移出铁路限界，排除一个个安全隐患。
提前“修”。雨量计是汛期测量降雨量的主要工具，其计量数值为防洪防汛提供重要参考依据，区间防洪视频是时时盯控现场降雨、水害真实情况的有力保障。白城工务段提前动手对设置在7条铁路线上的70台雨量计逐台检查维修，43台区间监控视频逐台测试，使其处于良好状态。
作者：吉林日报全媒体记者戈驰川尹雪编辑：徐青媛
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